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機器人涂裝系統(tǒng)由防爆型機械手、導軌、噴槍、控制系統(tǒng)（配電柜、操作臺、氣動柜、安全裝置）、供漆系統(tǒng)等組成，機器人涂裝系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對地鐵車輛外表面（除底面）任意一點進行自動涂裝作業(yè)。涂裝機器人采用的新型交流伺服電機驅(qū)動系統(tǒng)，具有結構緊湊、高輸出、響應快、安全可靠、維護保養(yǎng)方便等特點，機器人應采用等同但不低于ABB、安川、川崎等同檔次品牌的產(chǎn)品，投標人在設計聯(lián)絡階段提供并確認機器人具體詳細參數(shù)。監(jiān)測報警系統(tǒng)涂裝房應配有可燃氣體檢測報警儀器，該儀器具備中央控制系統(tǒng)及巡檢通道，可聯(lián)接多個探頭，每個探頭分別放置在漆房內(nèi)的不同單元位置上，隨時對漆房內(nèi)可燃氣體濃度進行監(jiān)測。其主控系統(tǒng)具有以下的功能：a.測量并數(shù)碼顯示被測氣體的濃度b.設置報警極限(可選擇PPm或%作單位來設定爆炸濃度下限)c.單獨調(diào)整每個報警進口的極限值d.故障自檢功能e.輸出繼電器檢測f.LED 檢測壓力監(jiān)測報警系統(tǒng)涂裝房應配置數(shù)顯式壓力檢測儀，該儀器安裝在控制箱上，隨時監(jiān)測室內(nèi)壓力。壓力傳感器具有兩級報警系統(tǒng)，這套壓力測試系統(tǒng)應能解決涂裝房的安全可靠性問題，而且可以對室體內(nèi)壓力進行定量監(jiān)測，根據(jù)監(jiān)測結果實施管理（更換過濾材料、維修）。電氣控制系統(tǒng)涂裝機器人的控制系統(tǒng)采用觸摸屏+PLC可編程控制，聯(lián)鎖運行，既可自動控制，也可手動控制，在觸摸屏上可圖像模擬顯示工作狀態(tài)，并有多種故障報警。電控系統(tǒng)具備主要故障自動顯示與聲光報警功能（并能提供故障類別信息提示，便于故障診斷分析）。并保證各種安全保護、連鎖、檢測、報警、超溫保護、接地等裝置齊全完整有效。關鍵電器元件要采用國際知名品牌，重要電器元件均要注明廠家、規(guī)格及型號，確保質(zhì)量可靠、使用壽命長、市場供貨充足、通用性強。涂裝室內(nèi)部電氣裝置均為整體防爆型，所有連接與安裝應符合防爆要求。所有防爆產(chǎn)品具有專用防爆標志。在總進風口和總排風口處要加防火閥。 控制柜上所有用于設備運行的操作按鈕操作應方便耐用?？刂乒駜?nèi)安裝滿足散熱要求的排風扇，能根據(jù)柜內(nèi)溫度高低自動開閉?？刂乒駜?nèi)設有檢修照明和前端帶漏電斷路器的220V三孔防塵電源插座。 各類裝置保護接地齊全有效、并形成等電位。在設計聯(lián)絡階段提供各類外購電氣部件、控制裝置、儀表等產(chǎn)品出廠合格證、中文維護說明書等。 [查看更多]

現(xiàn)在高光UV噴油技術工藝在我國工業(yè)的使用越來越廣泛了，很多的行業(yè)都會使用到高光UV噴油，那么大家對于裝置噴油泵的注意事項都了解嗎？沒有關系，今天高光UV噴油廠家來為大家介紹一下，一起來看看吧。一、裝置噴油泵前應對噴油泵一切零件進行清洗，以防在裝置時將臟物和雜質(zhì)帶入泵體內(nèi)，導致零件早期磨損。同時還應特別注意柱塞套與油泵體合作處不能有金屬屑、砂粒及棉紗纖維等雜物，以防漏油及損壞零件。二、柱塞套切不可裝反。柱塞套一旦裝反，柱塞套定位螺釘就頂住了進油孔，柱塞作業(yè)行程的進、回油只靠回油小孔，進、回油量小而且緩慢，影響發(fā)動機正常著火燃燒。三、定位螺釘及墊片裝置應符合要求：1、柱塞套的定位螺釘應符合要求，不可過長，不然會使柱塞套在泵體內(nèi)被頂歪，影響柱塞在套內(nèi)靈活運動，加速偶件磨損，還會使螺釘與回油孔空隙過小，甚至堵住回油孔，不能及時回油，形成發(fā)動機“飛車”。2、柱塞套定位螺釘不應擰得過緊，不然會使套筒變形，卡住柱塞。其裝置要求是：在未裝出油閥緊座時，擰緊定位螺釘后，柱塞套在泵體內(nèi)能小間隔上下靈活移動，但不產(chǎn)生轉動。3、切不可漏裝定位螺釘?shù)你~墊片，并且要確保此處密封良好，不然會形成嚴重漏油，還會導致空氣進入噴油泵，使發(fā)動機運轉不穩(wěn)定。四、出油閥座的墊片不得漏裝、損壞，而且要求平整：1、出油閥座的高壓密封紫銅墊和低壓密封橡膠墊，裝前有必要仔細檢查，要求完好無損，更不得漏裝，不然會形成高壓油腔與低壓油腔相通，致使油泵不能正常作業(yè)。2、裝置出油閥緊座時，擰緊力距有必要適度。擰緊以后確保柱塞在柱塞套內(nèi)任何方位都能靈活運動，不產(chǎn)生局部卡滯現(xiàn)象。3、墊片有必要平整。如墊片凹凸不平或有皺折，出油閥緊座擰緊后，柱塞套易單邊受力，加速柱塞偶件磨損。五、按規(guī)定要求，正確調(diào)整好供油提早角。以上就是今天高光UV噴油廠家為大家介紹的全部的文章內(nèi)容，希望這篇文章能夠幫助到大家 [查看更多]

一、退火塑料成型時易形成內(nèi)應力，涂裝后應力集中處易開裂?？刹捎猛嘶鹛幚砘蛘嫣幚?，消除應力。退火處理是把ABS塑料成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由于采用此種工藝需要大量的設備投資，因此，可采用整面處理的技術，即配置能夠消除塑件內(nèi)應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15- 20min的處理即可；二、除油塑料件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使涂料附著力變差，涂層產(chǎn)生龜裂、起泡和脫落。涂裝前應進行除油處理。對塑料件通常用汽油或酒精清洗，然后進行化學除油化學除油后應徹底清洗工件表面殘留堿液，并用純水最后清洗干凈，晾干或烘干；三、除電及除塵塑料制品是絕緣體，表面電阻一般在1013Ω左右，易產(chǎn)生靜電。帶電后容易吸附空氣中的細小灰塵而附著于表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，采用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好；四、噴涂塑料涂層厚度為15——20μm，通常要噴涂2——3道才能完成。一道噴涂后晾干15min，再進行第二次噴涂。需要光亮的表面還必須噴涂透明涂料。涂后的制件對于阻燃性能基本沒有影響；五、烘干一般油漆烘烤在150—180℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右塑膠油漆在60-80℃的環(huán)境下烘烤20-30分鐘左右部分特殊油漆可以在溫室下自干。高光UV噴油的特點，大家都跟著去了解學習下吧吧，主要有以下四個方面。1、工件應力變形小?；w可保持較低的溫度，工件產(chǎn)生的應力變形很小。2、生產(chǎn)效率高。每小時噴涂材料重量從幾千克到幾十千克，沉積效率很高。3、基體及噴涂材料廣泛?？赏ㄟ^噴涂不同材料，使工件表面獲得所需的各種物理化學性能。4、工藝靈活，適用范圍廣。熱噴涂施工對象可大可小，小的可到f10mm內(nèi)孔，大的可到橋梁、鐵塔，可在室內(nèi)噴涂，也可在野外現(xiàn)場作業(yè)；可整體噴涂，也可以局部噴涂?？吹竭@里，高光UV噴油的操作步驟你都記住了嗎？高光UV噴油的特點你都了解了嗎？今天我們就不多說了，有需要的朋友，歡迎來電咨詢。 [查看更多]

深圳市志誠自動化設備有限公司UV噴油具有多年的噴油生產(chǎn)經(jīng)驗，在業(yè)內(nèi)有很高的知名度，為了了解噴油的有關知識，我向廠里的老師傅積極請教。原來，噴油這個詞還是從臺灣引進的，也就是在各種產(chǎn)品上噴涂一層油漆。噴油這個詞來源于臺灣，就是在產(chǎn)品的表面噴涂上一層油漆，讓自己生產(chǎn)的產(chǎn)品形成光色靚麗、各具特色的外觀。當然，不同的廠家掌握高光UV噴油的技術工藝不同，生產(chǎn)的產(chǎn)品也是各不相同。據(jù)高光UV噴油廠的工程師介紹，他們公司能夠為客戶提供最先進的設備，以一流的技術完成客戶的各項要求。比如生產(chǎn)耐高溫、耐酒精腐蝕、耐汽油侵蝕的產(chǎn)品。高光UV噴油一般要用的設備是有很多的，比如說移印機、噴涂線、絲印線等設備，就是借助這些先進的設備，在工人師傅的靈巧的雙手操縱下，來完成客戶的各項要求，生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。在高光UV噴油廠，一般，噴油選用的油漆必須嚴格保證質(zhì)量，在供貨商送來的樣品首先要進行測試，當油漆和稀釋劑經(jīng)過測試合格后方可使用。在高光UV噴油過程中，會有專門的檢修人員定時檢測噴油的質(zhì)量，如顏色是否均勻、位置是否合適等，一旦發(fā)現(xiàn)流程出現(xiàn)問題，檢測人員會及時糾正返工，記錄在案。正是通過工人師傅的共同努力，高光UV噴油廠才生產(chǎn)出高質(zhì)量的產(chǎn)品。當然，凡是對這個行業(yè)有所了解的人都會深知這個工作的技術要求是很高的，生產(chǎn)工藝也是不斷在改進中。為了贏得更多的客戶，噴油廠花了大力氣用于工藝技術改造，提高產(chǎn)品的質(zhì)量。當然，在噴油過程中需要檢測工定時巡檢，一旦發(fā)現(xiàn)次品必須及時處理，那么，次品都有哪些呢，下面就簡單介紹一下。比如飛油，就是油因為模具位置不正而從套縫中流出來?；蛘呤菄娪筒痪鶆蛐纬捎蛪K?；蛘甙l(fā)現(xiàn)應該高光UV噴油而沒有噴油的地方。有些油層在噴完后又被刮出痕跡，總之，高光UV噴油過程中出現(xiàn)的次品有很多種，這就要求工人師傅在工作的過程中必須精益求精，不能有一點點的馬虎。對于在噴漆過程中出現(xiàn)的次品，巡檢師傅會及時發(fā)現(xiàn)病予以糾正，重新進行高光UV噴油，直到所有的產(chǎn)品符合客戶的要求。這樣做出來的產(chǎn)品最合格的。 [查看更多]

現(xiàn)在五金噴涂行業(yè)發(fā)展可謂是迅速，在這邊，大家有想過噴涂工藝具體可以分為哪幾類嗎？今天塑膠五金噴涂廠家小編就來給大家詳細講述，感興趣的朋友不妨一起來看看。一、按照產(chǎn)品分類可以分為：家具噴漆工藝，木門噴漆工藝，樓梯噴漆工藝，鐵皮門噴漆工藝，鋼木門噴漆工藝，鐵藝噴漆工藝，金屬制品噴漆工藝，鋁合金噴漆工藝，塑料制品噴漆工藝，飾品噴漆工藝，幕布噴漆工藝，玻璃制品噴漆工藝，墻面噴漆工藝，建筑噴漆工藝，鋼結構噴漆工藝，瓷磚噴漆工藝，房屋噴漆工藝等。二、按照工藝分類：美式涂裝噴漆工藝，中式涂裝噴漆工藝，歐式涂裝噴漆工藝，藝術涂裝噴漆工藝，粉末涂裝噴漆工藝，靜電涂裝噴漆工藝，離子噴漆工藝，金屬粉末涂裝噴漆工藝，鐵藝仿古涂裝噴漆工藝等。這就是今天塑膠五金噴涂廠家小編全部的文章內(nèi)容了，你對噴涂工藝的相關分類都清楚了嗎？在這邊，我們也就不多說啦，希望這篇文章對大家能夠有所幫助哦。 [查看更多]

隨著科技的發(fā)展，自動噴涂生產(chǎn)線在生產(chǎn)中的需求也越來越大，自動噴涂設備推動著工業(yè)自動化的發(fā)展同時，為了穩(wěn)定生產(chǎn)，提高成品率，降低操作成本，提高企業(yè)生產(chǎn)效率，自動噴涂生產(chǎn)線對工況與環(huán)境提出了新的要求，具體請看深圳自動噴涂生產(chǎn)線廠家巨豪自動化技術人員的分析自動噴涂生產(chǎn)線工作條件1市電交流380V，整機功率不大于4kw2.使用噴涂烘干一體化，減少占地面積。3.恒溫恒濕，以及潔凈的（空氣空氣粉塵<10mg/3)<span font-size:14px;white-space:normal;background-color:#ffffff;"="" style="outline: none;">4.噴涂室的溫度控制在35℃以下，濕度控制在80%以下。自動噴涂生產(chǎn)線對環(huán)境的要求凡使用有毒的、刺激性的以及易燃物質(zhì)的工藝過程應放在單獨的廠房中，或安排在廠房內(nèi)專門隔出的地段上，并配備個人防護用品和消防器材。(2)車間里通道應設有消除穿堂風的設施，防止火災蔓延的設施如自動防火門、防火防煙擋板、水幕等。(3)需要安全地到達設備上方的工作崗位時，應安裝帶防護欄桿和樓梯的天橋。廠房地面和天橋通道應敷設防滑地面。(4)人行通道上不應有堆放設備、物件和電線橫穿分，通道寬度不小于1m。(5)流水線在工作區(qū)上空行走的在下面必須鋪設防護網(wǎng)，防止物件墜落。(6)多余的涂料和廢漆等，應隔離堆放在專用的涂料庫房。(7)溶劑揮發(fā)比較大的部位，必須集氣裝置，防止有毒氣體擴散;軟環(huán)境需求也不可忽視，。工作時必須佩戴相應的口罩與防毒面具，必須有良好的通風措施。涂裝設備生產(chǎn)線會產(chǎn)生廢水、廢氣、廢渣和噪聲污染。對于廢水、廢渣要集中后根據(jù)污水種類分別進行治理。對于廢氣，要采用有機溶劑降低廢氣的處理量，或是催化燃燒法、活性炭吸附法等處理，使之達到排放的要求。保護環(huán)境，人人有責。 [查看更多]

隨著工業(yè)技術的發(fā)展越來越多的企業(yè)為了增強產(chǎn)品的競爭力，引進了全自動UV自動噴涂生產(chǎn)線，但是UV噴涂生產(chǎn)線跟普通涂裝線有什么不同呢？我們今天來了解一下他。1.全自動化UV噴涂生產(chǎn)線就是使用專業(yè)的UV油漆，UV油漆與其它普通油漆的區(qū)別在與，不含揮發(fā)性物質(zhì)，UV自動噴涂生產(chǎn)線上生產(chǎn)的產(chǎn)品綠色、健康、環(huán)保。是您的不二之選。2.UV漆漆膜是立體狀結構，硬度大，耐磨性好，透明度好，因此誕生于UV噴涂生產(chǎn)線的產(chǎn)品耐刮碰、耐摩擦，經(jīng)得起時間的考驗。 3.全自動UV噴涂生產(chǎn)線上的機械化設備克服了人工操作中的人為因素，使產(chǎn)品色差較小，質(zhì)量穩(wěn)定。 4.全自動UV噴涂生產(chǎn)線在涂裝過程中，將板材中的有害物質(zhì)分解，并通過紫外線光固化機烘干處理，產(chǎn)品更健康環(huán)保。自動噴涂生產(chǎn)線工藝流程分為：前處理、噴粉涂裝、加熱固化。管理這一流程，需要注意以下幾點：(1)全自動UV噴涂生產(chǎn)線前處理工段的生產(chǎn)管理   前處理有手動簡易工藝和自動前處理工藝，后者又分自動噴淋和自動浸噴兩種工藝。工件在噴粉之前必須進行表面處理去油去銹。在這一工段所用藥液較多，主要有除銹劑、除油劑、表調(diào)劑、磷化劑等等。   在全自動UV噴涂生產(chǎn)線前處理工段或車間，第一要注意的就是制定必要的強酸強堿購買、運輸、保管和使用制度，給工人提供必要的保護著裝，安全可靠的盛裝、搬運、配置器具，以及制定萬一發(fā)生事故時的緊急處理措施、搶救辦法。其次，在全自動UV噴涂生產(chǎn)線前處理工段，由于存在一定量的廢氣、廢液等三廢物質(zhì)，所以在環(huán)保措施方面，必須配置抽氣排氣、排液和三廢處理裝置。    前處理過的工件質(zhì)量，由于前處理液及涂裝生產(chǎn)線工藝流程不盡相同，其質(zhì)量有差異。處理較好的工件，表面油、銹去盡，為了防止短時間內(nèi)再次生銹，一般應在前處理后幾道工序，進行磷化或鈍化處理：在噴粉前，還應將已磷化的工件進行干燥，去其表面水分。小批量單件生產(chǎn)，一般采用自然晾干、曬干、風干。而對于大批量之流水作業(yè)，一般采取低溫烘干，采用烘箱或烘道 (2)噴漆涂裝的組織生產(chǎn) 對于小批量工件，一般采取手動噴粉裝置，而對于大批量工件，一般采用手動或自動噴涂裝置。無論是手動噴涂或自動噴涂，把住質(zhì)量關是非常重要的。要確保被噴工件著漆均勻、厚度一致，防止薄噴、漏噴、擦落等缺陷。   在全自動UV噴涂生產(chǎn)線這一工序，還應注意工件之掛鉤部分，在進入固化之前，應盡可能將附著其上的噴漆流平固化，防止掛鉤上之多余粉末固化，有的對固化前去掉余粉確有困難時，應及時剝離掛鉤上已固化之漆膜，從而確保掛鉤導電良好，以利下批工件易于著噴漆。    (3)噴涂生產(chǎn)線固化工序生產(chǎn)管理    這一工序應注意的事項有：噴好的工件，如果是小批量單件生產(chǎn)，進固化爐前注意防止碰落粉末，如有擦粉現(xiàn)象，應及時補噴粉末。烘烤時嚴格工藝及溫度、時間控制，切實注意防止色差、過烘或時間過短造成固化不足。    對于大批量自動輸送的工件，在進烘道前同樣要仔細檢查是否漏噴、噴薄或局部擦粉現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)不合格件，應把好關防止進入烘道，盡可能取下重噴。如個別工件因薄噴不合格，在固化出烘道后可以重噴再次固化。標簽：隧道爐，UV噴涂生產(chǎn)線，五金前處理噴涂線 [查看更多]

手機的一個重要賣點就是廠家宣傳中的uv涂層，到底什麼是UV涂層呢？我看大多數(shù)玩家除了對那個看來金光閃閃外，并沒有太多了解，而且會有很多疑問。爲什麼有uv涂層還會磨損，掉漆呢？今天，俺來給大家普及普及關于uv的一些基礎知識：紫外線固化型(UV)涂料是利用波長短的紫外線照射，産生化學作用而重合，制造三次元架橋而硬化的涂料。紫外光輻射固化技術是國際上70年代以來開發(fā)出的一種全新的綠色技術，利用該技術生産的紫外光固化樹脂涂料，簡稱UV涂料，具有不含揮發(fā)性有機化合物（VOC），對環(huán)境污染小，固化速度快，節(jié)省能源、固化産物性能好、適合于高速自動化生産等突出優(yōu)點。最新資料表明，歐美等國家已通過立法限制VOC排放量高的傳統(tǒng)涂料的使用，逐步用UV涂料等環(huán)保新材料替換傳統(tǒng)涂料。在美國、德國、義大利等發(fā)達國家UV涂料的生産量占涂料生産總量的約10%，并以每年15%的速度遞增。據(jù)德國赫絲公司預測，到2010年，世界范圍內(nèi)UV固化涂料的産量將達到整個涂料行業(yè)總產(chǎn)量的50%以上，并且UV涂料這種環(huán)保新材料在30年內(nèi)會保持優(yōu)勢。紫外線硬化涂料比傳統(tǒng)的熱干燥型涂料，有著優(yōu)秀的特征。UV涂裝使用噴液爲UV油，經(jīng)過UV燈（紫外線燈）照射固化。有以下四個特點：1、附著力強。2、光澤度好。3、不褪色。4、殺菌。UV涂料的一般特征：1.硬化速度非?？欤不瘯r間以秒爲單位2.低溫硬化，不直接需要熱度，對熱敏感的素材也有可能涂裝3.涂膜性能及硬化特性優(yōu)秀，應用于高硬度或可擾性高的場合4.固成分可達到100%。因高固形分，僅一次涂裝也可以得到厚潤的涂膜UV涂料的構成要素1.重合性二重結合的預聚合物2.重合性單體3.光重合開始劑4.添加劑5.溶劑(N-丁酮，甲苯，醋酸乙酯)加工工藝前處理→底漆涂裝→布置→UV照射→真空電鍍→(自動涂裝線)面漆涂裝→布置→UV照射→制品?？戳艘陨系暮喗?，大家對這個閃閃發(fā)光的外殼是怎麼搞出來的以及它爲什麼會閃閃發(fā)光而且用后不留指紋有了一定的了解了吧？下面解答的是爲什麼還會掉漆（其實就算是一塊鐵，拿來亂磨也會有痕跡的阿，更何況只是一層漆呢？）UV涂料的硬化是從外觀判斷不出來的，真空電鍍制品是由多層的皮膜而構成的。所以涂膜未硬化的時候，會招來層間剝離和下降涂膜物性。而且，手機殼的外形是個框，因為框的形狀是當然性的立體型，把全體同一條件下硬化是個很困難的事。所以在遠赤外線發(fā)熱器及UV電燈的布置下，考慮機框形狀，會有部分性的硬化不足。以電鍍層的保護爲目的，會有色彩油漆，所以有可能設計變化豐富的油漆。面油比。有涂裝后的工程和制品的要求物性等，更有必要選擇專用涂料。膜厚是7~15μ程度。這樣的情況，再加上磨損（尤以天線下面的小紐和翻蓋與機身接觸的兩點爲最！）不難理解，爲什麼會有掉漆的情況出現(xiàn)了吧？現(xiàn)在的UV用非常廣泛，光在手機中，好像西門子的6688和sx1以后的機型都應用了這一技術了吧。其他的方面，像化妝品，容器，包裝配件，汽車反光鏡，裝飾物，時鐘，外殼，高檔金屬制品，塑料地板以及家具等等都可以應用這一先進技術。外觀上的漂亮是次要的。它的主要優(yōu)點是環(huán)保！ [查看更多]

塑料網(wǎng)訊：基體材料不受限制，可以是金屬和非金屬，可以在各種基體材料上噴涂可噴涂的涂層材料極為廣泛，熱噴涂技術可用來噴涂幾乎所有的固體工程材料,如硬質(zhì)合金、陶瓷、金屬、石墨等;噴涂過程中基體材料溫升小，不產(chǎn)生應力和變形;操作工藝靈活方便，不受工件形狀限制，施工方便;涂層厚度可以從0.01至幾毫米;涂層性能多種種多樣，可以形成耐磨、耐蝕、隔熱、抗氧化、絕緣、導電、防輻射等具有各種特殊功能的涂層;適應性強及經(jīng)濟效益好等優(yōu)點。。泛白，溫度低易形成基材表面積水氣、相對濕度>85°%、板材含水率>12%都會泛白。解決辦法：1.稀釋劑中添加3—10化白水攪勻后施工;基材表面所積水氣用干毛巾擦干后施工;在進行濕碰濕工藝施工時適當延長重涂時間，復涂時間不得少于60分鐘并不超過2小時，且最多只能進行一次濕碰濕工藝施工，之后必須待漆膜完全干透后打磨再施工;水磨后必須涼干12小時后再重涂;板材購進后必須用底得寶封閉一遍，能有效阻隔板材中潮氣滲入漆膜;2.針孔、氣泡，木材表面木眼深，封閉不佳油漆干燥慢易從木眼下陷形成針孔;深木眼孔中含有空氣，油漆往下滲透擠出空氣產(chǎn)生漆膜氣泡。解決辦法：板材購進后必須用底得寶封閉一遍，能有效阻止油漆下陷形成針孔;底得寶滲透強擠出空氣能解決漆膜氣泡。3.若要求水磨拋光，板面必須完全干燥(夏天48小時，冬天96小時)后才能拋光，否則漆膜成霧狀不能獲得預期效果。墻面乳膠漆施工溫度<5°C，溫環(huán)境中涂刷木質(zhì)油漆因干燥慢易產(chǎn)生的漆病現(xiàn)象為：流掛、慢干或不干、回粘、咬底、起皺、泛白、針孔、氣泡。當出現(xiàn)大風大霧天氣、溫度<5°，相對濕度>85°油工停止施工。流掛----涂料因低溫慢干產(chǎn)生流淌，形成漆膜厚薄不均重者如掛幕下垂，輕者如串珠淚痕。解決辦法：用冬用稀釋劑，加快油漆干燥速度;切勿厚涂，應分兩次或多次涂刷;延長重涂時間，等上道油漆徹底干燥后再涂下道油漆;適當少加一點稀釋劑，提高油漆粘度。慢干或不干、回粘、咬底、起皺，氣溫過低，溶劑無法徹底揮發(fā)出去，造成漆膜固化差。解決辦法：用冬用稀釋劑，加快油漆干燥速度;適當增加涂裝設備涂料固化劑比率(增加幅度在20%內(nèi)，否則漆膜變脆)，促使漆膜固化快;應保證良好的通風, 讓溶劑法徹底揮發(fā)出去，以防回粘;延長重涂時間，等上道油漆徹底干燥后再涂下道油漆;以免上道油漆未固化刷下道油漆時稀釋劑溶解上道油漆而造成咬底、起皺。相對濕度>85°%，要求油工停止施工，否則會因成膜不良引起粉化、漆膜失光、水影等現(xiàn)象。 [查看更多]

作為涂料最大用戶之一的汽車制造業(yè)，近年由于自身的需求和材料的進步，對以環(huán)氧樹脂為主要基材的涂料需求越來越大，它已成為粉末涂料業(yè)發(fā)展最快的品種。 上世紀70年代開始，發(fā)達國家對汽車生產(chǎn)中有機溶劑的排放制定了嚴格的控制指標。從20世紀70年代末的VOC排放量15.5磅/車下降到21世紀的1.5磅/車。20多年來每次排放量的大幅度下降都與采用新型涂料有關，如20世紀80年代初引進高固體分涂料，80年代末采用水性涂料，90年代開始應用粉末涂料。 粉末涂料特別是環(huán)氧樹脂用于汽車涂裝的研究已有20多年，但由于汽車涂料要求高耐候性、高耐腐蝕性、高耐磨性，以及耐熱、保光、保色等高性能，并需要卓越的裝飾性，開發(fā)研究有相當?shù)碾y度，難以在短時期內(nèi)取得突破性進展。粉末涂料開始僅用于汽車零部件、汽車底漆、抗石擊底漆等，直到90年代末才批量用于轎車面漆和罩光面漆，成為真正意義上的汽車用粉末涂料。目前世界5大汽車涂料公司DuPont、BASF、Kasai、Nippon、PPG都在進一步開發(fā)汽車用粉末涂料，年增長率在12％以上，其中增長最快的是車身用粉末涂料。 1990年部分汽車零部件用粉末涂料噴涂獲得成功，隨著技術的日趨完善和粉末涂料性能的提高，現(xiàn)已經(jīng)完全能滿足轎車涂裝各項性能要求，如外觀裝飾性、耐候性、耐化學品性、抗劃傷性、耐紫外光性等。目前汽車車身采用干粉態(tài)或漿液態(tài)粉末涂料涂裝已獲成功，它們或作為底漆、單層涂料，或作為罩光面漆，目前主要有環(huán)氧聚酯混合型、聚酯型、聚氯酯型和丙烯酸型等。 據(jù)中國環(huán)氧樹脂行業(yè)協(xié)會專家介紹，會近10年來用于汽車車身的粉末清漆引起粉末涂料制造商的關注，粉末清漆必須在涂膜厚度、光澤和亮度方面有杰出的表現(xiàn)，并有很好的機械性能如耐沖擊性、耐劃痕性及優(yōu)異的附著性，而且耐酸雨腐蝕、耐溫度波動、耐紫外線，最好不需要維護保養(yǎng)，另外與修補漆配套也是重要因素，同時要符合環(huán)保及安全要求。20世紀90年代初，寶馬開始對普遍使用的清漆體系進行分析、評價和篩選，最終選用環(huán)氧丙烯酸粉末清漆，原因在于它的經(jīng)久耐用和粉末涂料的諸多優(yōu)點。選擇環(huán)氧丙烯酸樹脂作為汽車粉末清漆的另一個原因是該技術成熟，環(huán)氧丙烯酸用于汽車涂裝已有近30年的歷史，已證實具有汽車所需的優(yōu)異性能。 1994年第1輛粉末涂裝的汽車下線，1998年初第2條汽車粉末涂裝生產(chǎn)線投產(chǎn)，之后歐洲的寶馬和“Smart”車全部采用粉末涂裝。寶馬是歐洲第1家將粉末清漆用于標準產(chǎn)品的汽車制造商，它在1996年7月決定采用粉末清漆技術，1997年5月在Dingolfing開始生產(chǎn)系列汽車產(chǎn)品。寶馬公司采用粉末罩光清漆后，每輛轎車涂裝可節(jié)省溶劑1.5kg，其間合作伙伴有Eisenmanm(噴房、烘干室和輸送系統(tǒng))、杜爾(水性涂料涂裝技術)、金馬(粉末噴涂技術及設備)、Gerick(輸粉技術)、Fanuc(噴涂機器人)和AGE(控制技術)等。北美主要使用粉末中涂。環(huán)保壓力是北美市場采用粉末涂料的主要動力。美國已經(jīng)有11家汽車廠采用粉末涂裝汽車的生產(chǎn)線。通用汽車(GM)和克萊斯勒(Chrysler)的生產(chǎn)廠已經(jīng)工業(yè)化采用粉末涂料作為二道合一底漆。美國通用汽車公司于1992～1993年間曾在3個工廠采用丙烯酸粉末涂料涂裝。 我國將粉末涂料用于汽車零部件的涂裝起步較早，第一汽車制造廠早在20世紀90年代就已建成粉末噴涂流水線，其他汽車公司也在同一時期通過外協(xié)進行零部件粉末噴涂加工，但目前仍未有進一步發(fā)展。我國目前汽車涂裝中粉末涂料的應用還不多，這受粉末涂料品種、質(zhì)量、技術等因素的制約，我國粉末涂料的品種結構不利于汽車涂裝，汽車涂裝對耐候性 [查看更多]